أفتوفاز تبدأ انتاج لادا فيستا CNG التي تقطع 1000 كم بخزان وقود واحد
هناك سيارات كثيرة في مصر تقوم بالتحويل لغاز طبيعي وتظل تعمل بنظام هجين يجمع بين الغاز والبنزين وهو أمر تقوم به شركات سيارات بصورة قياسية في بعض النسخ المحدودة ومنها فيستا CNG.
نظام هجين غاز وبنزين في سيارة لادا فيستا CNG الجديدة
بدأت مجموعة أفتوفاز الروسية انتاج نسخة لادا فيستا CNG التي تعمل بنظام دفع هجين يعتمد علي الغاز الطبيعي والبنزين في نفس الوقت وسيمكن توفير أول السيارات قريباً للاختبار في صورتها الانتاجية الكاملة لدي الموزعين والتجار. وتقدم السيارة مدي تنقل يبلغ 1000 كم بدون تزويد السيارة بالوقود .
تكاليف الوقود في لادا فيستا CNG أقل 3 مرات من فيستا العادية
وقالت الشركة أن استخدام الميثان يزيد من عمر محرك السيارة ويقلل من تكاليف الوقود 3 أضعاف عن النسخ العادية مع تقليل خطر الحرائق من خلال نظام الاسطوانات المميزة الذي يحمي من مخاطر الحريق والتسرب الأكبر في نسخ الغاز العادية. وقالت الشركة في بيان لها : " خلال عملية تطوير لادا فيستا CNG فقد وجهنا اهتمام كبير وخاص للأمان مع أسطوانة غاز من معدن حديث مركب صممت لتكون مدمجة في السيارة مع وسائل أمان خاصة ترتبط بالصمامات.
تقديم وسائل أمان في أسطوانة غاز لادا فيستا CNG لمنع انفجارها
وهذه الوسائل تمنع انفجار اسطوانة الغاز و تسرب الغاز منها في حال حدوث تحطم لخطوط نقل الغاز للمحرك وتبلغ سعة الاسطوانة 90 لتر مصممة لتستوعب 18 متر مكعب من الغاز وتتواجد في حقيبة السيارة الخلفية خلف مساند الظهر للمقاعد الخلفية. وبفضل الحقيبة الكبيرة سعة 480 لتر الأكبر في فئتها فلم تؤثر الاسطوانة بشكل كبير علي مساحة التخزين في الجزء الخلفي .
مواضيع ذات صلة
