الفرق بين المياه الخضراء والمياه الحمراء
داخل ردياتير السيارة
محركات السيارات يجب ان يتم تبريدها بشكل جيد جدا والاعتناء بعمليه التبريد مهمه جدا لمالك السيارك ولا يمكن ان يغفل عنها لانها تعتبر روح المحرك مثل الإعتناء بزيوت
المحرك وعلينا أولاً أن نشير إلى أن نقصان مياه تبريد المحرك يؤدي إلى ارتفاع مباشر في درجة حرارة المحرك والأجزاء الداخلية له الأمرالذي ينتج عنه توليد ضغط كبير بأجزاء المحرك كما انه يسبب العديد من المشكلات والتي تقود في النهاية إلى تلف محرك السيارة بشكل كامل.
لذايجب اتباع هذه النصائح وانت تقوم بعمليه تزويد محرك سيارتك بالمياة حتى لاتتضرر انت ولاتسبب أي ضرر لمحرك سيارتك لهذا يجب أخد النصائح التالية بجدية :
أولا : عندما يكون المحرك ساخن لاتفتح غطاء الردياتير لأن هذا سيسبب لك أضرار حيث أنه عند القيام بفتح غطاء الردياتير والسيارة مازالت ساخنة يندفع ضغط المياه الساخنة مباشرة عند فتح الغطاء وبالتالي سيسبب لك حروق.
ثانياً : عند تزويد مياه الردياتير يفضل اضافتها من قربة الردياتير حتى يصل مستوى الماء الى العلامة العليا بها
ثالثا : عند زيادة مياه الردياتير والمحرك ساخن من الضروري تشغيل محرك السيارة عند اضافة المياه حتى لايتضرر( وش سلندر ) أما بخصوص تزويد المياه في الصبح والسيارة باردة هنا يمكن زيادة المياه بدون تشغيل محرك السيارة.
ايهما أفضل المياة الخضراء أم المياة الحمراء في السيارة
لكل نوع من الأنواع السابقة مزاياه وعيوبه والتي تتناسب مع بعض السيارة ولا تناسب الآخرى اليكم مميزات وعيوب المياه الخضراء والمياه الحمراء
مميزات المياة الخضراء :
فالمياه الخضراء لا تحتوي على أملاح معدنية أو شوائب لذلك فهي تعد المياة المثالية التي تساعد على الحفاظ على المحرك كما تحتوي هذه المياة على عدد من المكونات التي تعمل على عدم تفاعل المياه مع جسم الرادياتير الداخلي وأيضا مواد أخرى تساعد على رفع درجة غليان المياه إلى حوالي 120 درجة مئوية ويقدر عمره الافتراضي في سنتين ويجب تغييره.
أما عن أهم عيوب المياة الخضراء هو احتوائها على مادة السيليكيات والتي تضر ببعض أجزاء منظومة التبريد بمرور الوقت .
مميزات المياه الحمراء :
أما عن مميزات المياة الحمراء الخاصة بمنظومة التبريد في السيارة فهي مماثلة لمميزات المياة الخضراء تماماً بالإضافة إلى عدم احتوائها على مادة السيليكيات الضارة التي تضر بنظام التبريد.
والجدير بالذكر أن هذا النوع من المياة يستخدم في المحركات الكبيرة ومن أهم مميزاته أيضا هو أن عمر المياه الافتراضي هو 5 سنوات على عكس المياه الخضراء والتي تستمر لمدة سنتين ولا ينصح اطلاقا خلط المياه الخضراء مع الحمراء ويجب الحرص دائماً على تزويد المياه فقط من النوع المزود سابقا نظرا لاختلاف المواد المكونة له.
استخدام المياة العادية بداخل ردياتير السيارة :
يؤكد خبراء السيارات على أن استخدام المياة العادية بداخل رادياتير السيارة من أبرز الأخطاء التي يقع بها قائدي السيارات وتؤدي إلى حدوث العديد من الأضرار في السيارة وذلك لاحتوائها على نسبة كبيرة من الأملاح التي تتراكم على السطح الملامس للرادياتير وتسبب في تأكله بمرور الوقت .
كما يؤثر هذا الأمر سلباً على أداء مكيف السيارة لذلك دائما ً ما ينصح خبراء السيارات بعدم استخدام المياء العادية بداخل رادياتير السيارة حيث تسبب الأملاح المعدنية الموجودة في هذه المياة إلى اصابة هذا الجزء الهام في السيارة بالصدأ نظراً لتفاعلها مع النحاس أو الحديد ودرجة غليان المياه العادية في أقصى درجاتها لاتتعدى 100 درجة مئوية .
محركات السيارات يجب ان يتم تبريدها بشكل جيد جدا والاعتناء بعمليه التبريد مهمه جدا لمالك السيارك ولا يمكن ان يغفل عنها لانها تعتبر روح المحرك مثل الإعتناء بزيوت
المحرك وعلينا أولاً أن نشير إلى أن نقصان مياه تبريد المحرك يؤدي إلى ارتفاع مباشر في درجة حرارة المحرك والأجزاء الداخلية له الأمرالذي ينتج عنه توليد ضغط كبير بأجزاء المحرك كما انه يسبب العديد من المشكلات والتي تقود في النهاية إلى تلف محرك السيارة بشكل كامل.
لذايجب اتباع هذه النصائح وانت تقوم بعمليه تزويد محرك سيارتك بالمياة حتى لاتتضرر انت ولاتسبب أي ضرر لمحرك سيارتك لهذا يجب أخد النصائح التالية بجدية :
أولا : عندما يكون المحرك ساخن لاتفتح غطاء الردياتير لأن هذا سيسبب لك أضرار حيث أنه عند القيام بفتح غطاء الردياتير والسيارة مازالت ساخنة يندفع ضغط المياه الساخنة مباشرة عند فتح الغطاء وبالتالي سيسبب لك حروق.
ثانياً : عند تزويد مياه الردياتير يفضل اضافتها من قربة الردياتير حتى يصل مستوى الماء الى العلامة العليا بها
ثالثا : عند زيادة مياه الردياتير والمحرك ساخن من الضروري تشغيل محرك السيارة عند اضافة المياه حتى لايتضرر( وش سلندر ) أما بخصوص تزويد المياه في الصبح والسيارة باردة هنا يمكن زيادة المياه بدون تشغيل محرك السيارة.
ايهما أفضل المياة الخضراء أم المياة الحمراء في السيارة
لكل نوع من الأنواع السابقة مزاياه وعيوبه والتي تتناسب مع بعض السيارة ولا تناسب الآخرى اليكم مميزات وعيوب المياه الخضراء والمياه الحمراء
مميزات المياة الخضراء :
فالمياه الخضراء لا تحتوي على أملاح معدنية أو شوائب لذلك فهي تعد المياة المثالية التي تساعد على الحفاظ على المحرك كما تحتوي هذه المياة على عدد من المكونات التي تعمل على عدم تفاعل المياه مع جسم الرادياتير الداخلي وأيضا مواد أخرى تساعد على رفع درجة غليان المياه إلى حوالي 120 درجة مئوية ويقدر عمره الافتراضي في سنتين ويجب تغييره.
أما عن أهم عيوب المياة الخضراء هو احتوائها على مادة السيليكيات والتي تضر ببعض أجزاء منظومة التبريد بمرور الوقت .
مميزات المياه الحمراء :
أما عن مميزات المياة الحمراء الخاصة بمنظومة التبريد في السيارة فهي مماثلة لمميزات المياة الخضراء تماماً بالإضافة إلى عدم احتوائها على مادة السيليكيات الضارة التي تضر بنظام التبريد.
والجدير بالذكر أن هذا النوع من المياة يستخدم في المحركات الكبيرة ومن أهم مميزاته أيضا هو أن عمر المياه الافتراضي هو 5 سنوات على عكس المياه الخضراء والتي تستمر لمدة سنتين ولا ينصح اطلاقا خلط المياه الخضراء مع الحمراء ويجب الحرص دائماً على تزويد المياه فقط من النوع المزود سابقا نظرا لاختلاف المواد المكونة له.
استخدام المياة العادية بداخل ردياتير السيارة :
يؤكد خبراء السيارات على أن استخدام المياة العادية بداخل رادياتير السيارة من أبرز الأخطاء التي يقع بها قائدي السيارات وتؤدي إلى حدوث العديد من الأضرار في السيارة وذلك لاحتوائها على نسبة كبيرة من الأملاح التي تتراكم على السطح الملامس للرادياتير وتسبب في تأكله بمرور الوقت .
كما يؤثر هذا الأمر سلباً على أداء مكيف السيارة لذلك دائما ً ما ينصح خبراء السيارات بعدم استخدام المياء العادية بداخل رادياتير السيارة حيث تسبب الأملاح المعدنية الموجودة في هذه المياة إلى اصابة هذا الجزء الهام في السيارة بالصدأ نظراً لتفاعلها مع النحاس أو الحديد ودرجة غليان المياه العادية في أقصى درجاتها لاتتعدى 100 درجة مئوية .
